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アスティナの飼い方 |
日頃のお手入れ法
- このコーナーを始めてはみたものの、管理人は日頃メンテナンスらしい事を全然してないので、ネタがなくて困ってます．
「こんな事やってるよ」等、何でも結構ですから、メール頂けると嬉しいですぅ．(^^;
- ボディケア from ＫＡＮＡ'ｓ母さん
ボディーのお手入れは手間がかかりますが、ワックスがけよりはコーティング剤をお勧めします。
ただし、ただコーティング剤を塗っても駄目です。きっちり下地処理をしないと
全然意味ありません。
シャンプー洗車、トラップ粘土、水垢落し、傷けし、コーティング剤の手順でやると
見違えるほどのツヤが出ます。
私はスーパーリキュードグラスを愛用していますが、ソリッドカラーのくせに
かなり深みのあるツヤが出てきます。 丸１日以上は潰れてしまいますが・・・
髪の毛で言う所のリンスがワックスで、
トリートメントがコーティング剤と思って間違いないと思います。
- エンジンルームを洗おう！
ボンネットを開けて見ると、あまりの汚さに目を覆いたくなる事ってありません？ (私だけかな? ^^;)
まあ、冗談はおいといて、エンジンルームが汚いと、なかなか手入れする気にならないと思います．
だから、たまには思いきって水洗いしてしまいましょう．
必要なものは、、、、
- エンジンルーム専用の洗浄剤． クレの「フォーミング・エンジンクリーナー」等．
- クルマ用万能洗剤もあるといいですね． ハンドスプレー式の洗剤なら、何でもＯＫです．
- プラスティック／ゴムの保護艶出し剤． 「アーマーオール」とか「サノバガン」の事です．(^^;
- 小さめのビニール袋
電装部品の防水に使います． サランラップでもＯＫでしょう．
- ブラシ 大小
何に使うかは聞かないでください．(^^;
- 長靴など、、
これも、、何に使うかは言えません、、、、、(^-^;
- 大きめのスポイト(吸い込み口が長〜〜〜いもの)
私はバッテリーの比重計の先に、ゴムのチューブを継ぎ足して使ってます．
何に使うかは、最後のお楽しみです．(^o^)/
以上、そろったら始めましょう．
- 電装部品の防水処理．
一番大事なのがオルタネーター． しっかりマスキングしないと致命傷になります． (経験談^^;)
他は、バッテリーやコネクター類、パッと見てヤバそうなもの(^-^;)をマスキングしてください．
- エンジンルームを軽く湿らせる程度に水をかけてから、エンジンルーム洗浄剤をたっぷりかけて
あげましょう． ただし、ボディ同色の塗装部にかかると、塗装を痛めて変色します． (経験談T-T)
- １０分程放置してから、汚れをブラシで擦り落としてください．
- 次は水洗い． 洗浄剤の成分が残らないように、しつこく洗い流しましょう．
- プラグコード等、汚れが残っている部品は、取り外してから、洗剤で徹底的にきれいにしましょう．
あれだけ汚かったプラグコードも、新品のようになります．
- プラグコードを外すと気が付くのですが、中に水がたまってるんですねぇ．(^-^;
そこで、先ほど準備したスポイトで水を吸出しておきましょう．
- 水分が乾燥するまで、ボンネットの内側を磨きましょう． コレは汚い、、、、、(^^;
磨くのがイヤになった頃に、エンジンルームが乾燥しますから、
アーマーオールでプラスティック部品に潤いを与えてあげて完成です．(^o^)/
完成写真 しかし、塗装部が変色している悪い例(^^;
Authored by
Hisashi Nakahara, 1998