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1.  なかはら@管理人 (ベロシティレッドのアスティナ)     8/21(日) 00:29:32 No.20110821001521-1
^o^ndaさん、ご無沙汰してます(^-^)/
このサイトのトップページに、愛車の写真を使わせて頂いた事もあ
りましまね！

今時、アスティナに全高調整式のサスペンションキットとは珍しい上
に、スプリングレートが高いから、きっとショックも固くてスパルタ
ンなんでしょうね♪
貴重な情報ありがとうございます。

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2.  ^o^nda (ASTINA)     8/21(日) 13:17:01 No.20110821001521-2
ご無沙汰しておりました。

純正ショックは、車の一部品に過ぎませんが、
アフターパーツは、そのものを売りにしているだけの事はありますよね。
ストリート用ですから、ガチガチじゃない様子。
スプリング径は調べていますが、Swiftとか使えそうですし、
調整幅も広い様なので、いろいろ遊べるかもしれませんね、、、

アスティナの中古車両でも漁ってみようかな♪


ではでは、、、
http://minkara.carview.co.jp/userid/214725/

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3.  ^o^nd ()     8/22(月) 17:36:43 No.20110821001521-3
スプリング内径は、62のようです、、、残念＾＾；

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4.  なかはら@管理人 (ベロシティレッドのアスティナ)     8/25(木) 16:17:55 No.20110821001521-4
^o^ndaさん、追加情報ありがとうございますm(_ _)m

純正足回りは、メーカーの開発チームとテストドライバーが徹底して
チューニングしていますから、サーキット等の特殊な条件を除いて、
その車両にとって最高のセッティングだと心得てます。

でも、こんなパーツがあるのはありがたいですね♪